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"Ahora bien, si usted podría por favor pasar a la balanza, tenemos que chequear su peso".
Una petición común en el consultorio de su médico, seguro.
¿Pero en el aeropuerto?
Está a punto de convertirse en un procedimiento estándar para cualquier persona volando con Uzbekistan Airways.
En una reciente declaración, la compañía anunció que pesará a los pasajeros y a su equipaje de mano antes de los vuelos para determinar la cantidad de peso que irán sumando al avión.
"De acuerdo con las reglas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, las aerolíneas están obligadas a llevar a cabo los procedimientos regulares de verificación de pasajeros que se hacían previamente de pesaje con el equipaje de mano para observar los requisitos para garantizar la seguridad de vuelo", dice el comunicado de la aerolínea.
Un portavoz de la IATA, sin embargo, le dijo a CNN que la organización no tiene conocimiento de dicha regulación.
"No tenemos conocimiento de la reglamentación de IATA en relación con el pesaje de los pasajeros y su equipaje de mano antes del vuelo", dijo Chris Goater, gerente de comunicaciones corporativas de la IATA, a través de un correo electrónico.
"Todas las líneas aéreas tienen políticas en el lugar para cálculos de carga, el peso y el equilibrio de sus aviones. Estas políticas, a su vez están sujetas a las normas y reglamentos de su regulador de aviación nacional".
Uzbekistán Aerolíneas dice que los pasajeros serán pesados en las balanzas en las zonas de salida del aeropuerto.
"El registro de un peso sólo contendrá la categoría de pasajeros correspondiente (es decir hombre/mujer/niños). En cuanto al resto, la total confidencialidad de los resultados está garantizada".
¿Pague según su peso?
Uzbekistan Airways no ha respondido a la solicitud de CNN de aclaración sobre las nuevas directrices y si los pasajeros con sobrepeso serán penalizados.
¿Debería ser polémico el hecho de que hagan que los pasajeros paguen más por peso extra?, no sería la primera vez.
En el 2012, Samoa Aire fue noticia a nivel mundial mediante la introducción de una estructura de tarifas pague-según-su-peso, que todavía está en lugar en la actualidad.
"El siguiente paso es que la industria haga ese tipo de cambios y reconozca que, 'Hey, ya no todos pesamos los 72 kilogramos [aproximadamente 160 libras] estándares y no todos encajamos en un asiento estándar'", le dijo a CNN en el 2013 Chris Langton, Presidente Ejecutivo de Samoa Aire.
"Lo que hace que los aviones trabajen en el peso. No estamos vendiendo asientos, estamos vendiendo peso".
¿El lema de la compañía aérea?
"Un kilo es un kilo!"
